Снага и крутост
Када мотор ради, механичка сила и обртни момент осе се разликују од типа мотора и механизма преноса. Главна сила је: гравитација саме компоненте ротора, једносмерна магнетна сила вучења изазвана ексцентриком ротора, центрифугална сила неуравнотежене тежине, обртни момент оптерећења механичког преноса на оси механичког преноса. Стога, осовина мотора мора прво имати довољну снагу да осигура да мотор не производи заосталу деформацију или оштећење у радном стању и обради. При томе, вратило мотора мора имати довољну крутост да оса ради, осни поремећај на раду, а осни поремећај у оси. Унутар дозвољеног опсега треба узети у обзир и критичну брзину осе, и треба да постоји довољна разлика између радне брзине и критичне брзине осовине да би се спречила резонанција. Посебно за моторе са већим брзинама, ако је потребно, морате извршити ако је потребно Критику критичне брзине.
Површинска тврдоћа
Током процеса производње, осовина се често судара са калупом за монтажу. У процесу штанцања и кругова за позиционирање пива, постоји одређена количина монтаже. Уверите се да се у склопу не појаве огреботине на површини осовине, ране и други феномени. С друге стране, ако су лежајеви уграђени на вратило, површинска тврдоћа вратила мора се контролисати од ХВ450. За котрљајуће лежајеве, захтеви за површинску тврдоћу вратила могу се правилно ублажити. Генерално, површинска топлотна обрада се углавном не изводи.
Храпавост
Храпавост површине је веома важан параметар контроле квалитета површине. Ако је то клизни лежај, велика храпавост површине ће директно уништити контактну маску, чиме се повећава хабање лежајева. Трење између молекула између лежајева је такође штетно. Дакле, опсег наше честе контроле је у употреби материјала и разликама у условима примене, а опсег контроле се сходно томе променио. Ако се ради о котрљајућим лежајевима, када храпавост површине не испуњава захтеве, сегмент лежаја вратила ће смањити контактну површину унутрашњег круга лежаја, а координација ће постати лабава, узрокујући одзив осе и буку. Сегмент продужетка осовине ће директно утицати на тачност везе са уређајем за оптерећење, а лако је изазвати вибрације и буку. Сегмент гвозденог језгра ће изазвати промене у ваздушном зазору између ротора и равности распореда чипова. Душа
Право (ТИР)
Ако равна линија целокупног тела вратила не испуњава захтеве, то ће изазвати неравнотежу у сегменту вратила да вибрира мотор. У сегменту лежаја, контактна површина осовине и лежајева ће бити нагнута, што ће резултирати мотором подпроизвода мале брзине и велике струје. Продужни део осовине ће вибрирати и производити буку. Укратко, равна линија осовине је неопходан услов за нормалан рад мотора. У посебном окружењу, материјал осовине захтева одређену отпорност на корозију.
